Gemeinsame Liefer- und Rücknahmeplanung
Lieferungen und Rücknahmen stehen in derselben Tour. Die Reihenfolge berücksichtigt beide Aufgaben von Anfang an.
Funktionen
Liefern, zurücknehmen, prüfen. In einer Planung.
Flottenplan verbindet Tagesplanung, Kapazitätsprüfung und Ausgabe. Die Funktionen sind auf den Ablauf im Depot und im Fahrerhaus abgestimmt.
Kurz gesagt: Flottenplan verbindet Tagesplanung, Kapazitätsprüfung und Ausgabe. Die Funktionen sind auf den Ablauf im Depot und im Fahrerhaus abgestimmt.
01
Tagesplanung
Lieferung und Rücknahme werden zusammen geplant, nicht nacheinander.
Zeitfenster
Kundenzeitfenster fließen in die Planung ein. Konflikte werden sichtbar, bevor der Fahrer losfährt.
Mehrfachrunden mit Nachladen
Ein Fahrzeug kann zum Depot zurückkehren, nachladen und eine weitere Runde fahren. Die zusätzliche Rückkehr wird in die Planung aufgenommen.
Fahrer-Tagesregeln
Pausen und Tagesgrenzen werden nach dem gewählten Profil eingeplant. Rechtlich verbindlich sind diese Angaben nicht.
02
Prüfen und vergleichen
Was nicht passt, wird vor der Abfahrt sichtbar.
Fahrzeugkapazität und Beladung
Flottenplan prüft die Ladeeinheiten entlang der Tour. Entladene Ware schafft Platz für Rückware; Überladung wird sichtbar.
Kostenvergleich
Varianten lassen sich nach Fahrzeugzahl, Fahrzeit und Kosten vergleichen. Die Entscheidung bleibt beim Betrieb.
Karte und Straßenrouting
Die Karte zeigt Stopps und Route. Fahrzeiten beruhen auf dem gewählten Routing-Profil und sind Näherungen.
03
Dokumente und Übernahme
Die Planung muss im Fahrerhaus und im Büro ankommen.
Zustelllisten und PDF
Jeder Fahrer erhält eine Zustellliste in Fahrreihenfolge, mit Zeiten, Adressen und Hinweisen. Die Liste lässt sich drucken oder als PDF speichern.
CSV-Export
Die Planung lässt sich als CSV exportieren, etwa für Abrechnung, Auswertung oder Übergabe.
PDF-Ladelisten rekonstruieren
Bestehende PDF-Ladelisten werden übernommen und rekonstruiert. Die übernommenen Angaben bleiben prüfbar.
Ansichten
Vom Stapel zur Runde.
Ladeliste, Fahrplan und Auswertung greifen auf denselben Tageszustand zu.
Grenzen
Was Flottenplan nicht leistet.
Diese Grenzen gehören zur Planung. Wer sie kennt, kann die Ergebnisse richtig einsetzen.
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Flottenplan verfolgt keinen Live-Verkehr. Staus, Sperren und aktuelle Baustellen fließen nicht in die Fahrzeit ein.
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Flottenplan ersetzt keine rechtlich verbindliche Prüfung von Lenk- und Ruhezeiten. Fahrerprofile sind eine Planungshilfe.
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Routing-Profile sind Näherungen. Zufahrten und lokale Bedingungen müssen vor der Fahrt geprüft werden.